01:45, 18 марта 2010

Всемирный банк кредитует реконструкцию Азербайджанской железной дороги

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Всемирный банк и Министерство транспорта Азербайджана дали старт реализации проекта "Железнодорожная торговля и поддержка транспорта". Проект предусматривает реформирование структуры ЗАО "Азербайджанские железные дороги" с целью повышения его финансовой устойчивости, модернизации железной дороги по коридору Восток-Запад.

Заместитель министра транспорта Азербайджана Муса Панахов отметил, что кредит ВБ в размере 450 млн. долларов позволит повысить конкурентоспособность Азербайджанской железной дороги в коммерческих грузовых перевозках. Планируемая сдача в эксплуатацию железной дороги Баку-Тбилиси-Карс в 2012 году придаст новый толчок развитию торговли с использованием железнодорожных артерий, добавил Панахов.

Согласно проекту, рассчитанному на четыре года, будет реабилитирована восточно-западная магистральная дорога. Предусматривается реконструкция рельсов (240 км), систем электроснабжения и сигнализации. Планируется закупить 50 локомотивов, усилить потенциал железной дороги по нефтяным перевозкам. Кроме того, в ЗАО «Азербайджанские железные дороги» будут применены стандарты международного бухгалтерского учета, что позволит разделить центры доходов (грузовые и пассажирские перевозки) от других служб.

По оценкам ВБ, повышение скорости грузовых поездов на Азербайджанской железной дороге до 180 км/час позволит увеличить транзитный потенциал страны на 50%. Модернизация железной дороги по коридору Восток-Запад также повысит скорость пассажирских поездов до 100 км/час.

Соглашение по проекту "Железнодорожная торговля и поддержка транспорта" было подписано в декабре 2009 года. Кредитное соглашение вступило в силу 15 марта текущего года, а 17 марта официально объявлено о начале реализации проекта.

Независимый эксперт, член Азербайджанского Национального Общественного Комитета по Европейской Интеграции Тогрул Джуварлы позитивно оценил меры по модернизации железнодорожной инфраструктуры в контексте развития международного транспортного коридора Европа-Кавказ-Азия. «Транзит грузов - это наиболее устойчивый и долгосрочный ресурс Азербайджана, да и всего Южного Кавказа. Однако это возможно лишь в случае создания современной инфраструктуры и скоординированной тарифной и таможенной политики», - сказал он.

Вместе с тем, по словам Джуварлы, наряду с развитием инфраструктуры необходимо также устранить административные барьеры и сократить тарифы для эффективного использования данного транспортного коридора через Южный Кавказ.

По мнению национального секретаря Азербайджана в Программе TRACECA (Транспортный коридор Европа-Кавказ-Азия) ЕС Акифа Мустафаева, Азербайджанская железная дорога является важным компонентом проекта Восстановления Древнего шелкового пути. Азербайджан, по его словам, принимает важные шаги, необходимые для реализации этого проекта.

Помимо модернизации железной дороги, в ближайшее время предполагается начать строительство на побережье Каспийского моря в 70 км на юго-западе от азербайджанской столицы в поселке Алят нового порта. Здесь же будет расположен первый в Азербайджане международный логистический центр. Техническую помощь в проведении предварительных исследований по созданию логистического центра профинансировал ЕС.

«Алят очень удобно расположен для первого в Азербайджане логистического центра. Центр в алятском порту будет способен принимать суда и паромы, включая крупнотоннажные корабли. Кроме того, неподалеку проходят железная дорога и автомобильная магистраль, являющиеся частью центрального сегмента коридора TRACECA», - сказал Мустафаев.

Строительство, которое начнется в этом году, займет пять-шесть лет и будет финансироваться правительством Азербайджана, а также за счет кредитов Международных финансовых институтов.

Одновременно со строительством нового порта ожидается пуск в 2012 г. в эксплуатацию железной дороги Баку-Тбилиси-Карс. В скором будущем будет сдан железнодорожный тоннель под Босфором, который соединит Европейское и Азиатское побережье Турции. Таким образом, будет открыто прямое железнодорожное сообщение между Шанхаем и Лондоном, что позволит поездам следовать из Китая в Великобританию без перезагрузки.

Крупнотоннажные паромы будут использоваться на морском участке коридора через Каспий, сообщил Мустафаев. По его словам, Каспийское морское пароходство уже закупает специальные паромы, способные перевозить до 52 вагонов.

Ежегодно Китай отправляет 10 миллионов контейнеров грузов в Европу и Америку, используя в основном морской транспорт. «Если нам удастся привлечь хотя бы 3-4% от этого потока, это станет огромным успехом для Азербайджана, и в целом TRACECA», - сказал Мустафаев.

По данным Госкомстата Азербайджана, грузоперевозки по транспортному коридору Европа-Кавказ-Азия (TRACECA) на территории Азербайджана сократились в 2009 году на 7,6 и составили 47,4 млн. тонн грузов. На железнодорожном транспорте было перевезено 40,63%, на автотранспорте – 42%, посредством морского транспорта - 16,9%.

По коридору TRACECA на территории Азербайджана в 2009 году было перевезено 206,7 млн. пассажиров, что на 7,5% больше чем в 2008 году.

Доходы транспортных предприятий и физических лиц, работающих на данном коридоре, составили 278,1 млн. манатов (около 332 млн. долларов), из которых 42,2% пришлось на долю железнодорожников, 34,5% - автотранспортников и 23,2% - моряков.

Общая протяженность железных дорог Азербайджана, находящихся в эксплуатации составляет 2117 км., в том числе1272 км. (60 процентов) – электрифицированы.

Напомним, правительство Азербайджана и Всемирный банк подписали кредитное соглашение на 450 млн. долларов, предусматривающее модернизацию железных дорог страны, 18 декабря 2009 года.

Ранее Азербайджан уже получал кредиты от ВБ. В частности, $26,7 млн. на финансирование проекта развития в стране социальной защиты населения.

Автор: Фаик Меджид

источник: корреспондент "Кавказского узла"

Гласность помогает решить проблемы
Отправь сообщение, фото и видео на «Кавказский узел» через мессенджеры
Фото и видео для публикации нужно присылать именно через Telegram, выбирая при этом функцию «Отправить файл» вместо «Отправить фото» или «Отправить видео». Каналы Telegram и Whatsapp более безопасны для передачи информации, чем обычные SMS. Кнопки работают при установленных приложении Telegram и WhatsApp. Номер для Телеграм и WhatsApp +49 1577 2317856.
Темы дня
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО “МЕМО”, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО “МЕМО”.

08 ноября 2024, 18:47

08 ноября 2024, 15:38

08 ноября 2024, 12:11

07 ноября 2024, 16:27

Жители Краснодара потребовали пересмотреть новый проект генплана Жители Краснодара потребовали пересмотреть новый проект генплана НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО". 18+ Новый генплан нарушает права десятков тысяч жителей Краснодара, заявили собравшиеся на митинг горожане. Участники акции записали видеобращение на имя президента Путина с просьбой вмешаться в ситуацию. Читайте подробнее на "Кавказском узле": https://www.kavkaz-uzel.eu/articles/405231 04 ноября 2024, 01:54 Ереван: участники акции памяти рассказали истории репрессированных родных Ереван: участники акции памяти рассказали истории репрессированных родных НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".18+ В Ереване прошла ежегодная акция "Возвращение имен". На ней участники зачитали более 150 имен репрессированных в годы советской власти. В Армении акция проводится в четвертый раз. Посетившие мероприятие рассказали корреспонденту «Кавказского узла» о репрессиях родственников и о том, почему важно не забывать те трагедии. 29 октября 2024, 23:28 Акция в Тбилиси: что требуют протестующие Акция в Тбилиси: что требуют протестующие НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО". 18+ Жители Грузии, не согласные с итогами парламентских выборов, вышли на протест и перекрыли проспект Руставели в Тбилиси. Они потребовали провести новые выборы под эгидой международной избирательной комиссии. Президент Саломе Зурабишвили выступила перед протестующими указав, что на выборах «украли» голоса избирателей. Оппозиционеры заявили, что не смирятся с итогами выборов со множеством нарушений. Подробнее: https://www.kavkaz-uzel.eu/articles/405031 28 октября 2024, 23:15 Грузия протестует: последний шанс стать Европой Грузия протестует: последний шанс стать Европой НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО". 18+ Сторонники вступления Грузии в Евросоюз провели 20 октября шествие и митинг в Тбилиси. Акция прошла на фоне отказа членов Евросоюза от встреч на высоком уровне с правительством Грузии. Процесс евроинтеграции Грузии был приостановлен после вступления в силу закона "О прозрачности иностранного влияния". Читайте подробнее на "Кавказском узле": https://www.kavkaz-uzel.eu/articles/404782 Подписывайтесь на наш Телеграм-канал: https://t.me/cknot 20 октября 2024, 23:24 Сельчане полгода ждали компенсации после наводнения в Армении Сельчане полгода ждали компенсации после наводнения в Армении НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО". 18+ Только спустя полгода семьям, чьи дома пострадали от наводнения в Армении, начали выплачивать компенсации. Жители общины Алаверди рассказали, что на полученные недавно деньги начали восстанавливать свои дома. Читайте подробнее на "Кавказском узле": https://www.kavkaz-uzel.eu/articles/404636 Подписывайтесь на наш Телеграм-канал: https://t.me/cknot 16 октября 2024, 19:19 Wildberries: смогут ли кадыровцы избежать кровной мести? Wildberries: смогут ли кадыровцы избежать кровной мести? НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО". 18+ Подписывайтесь на наш Телеграм-канал: https://t.me/cknot Встреча делегаций Чечни и Ингушетии после перестрелки в офисе Wildberries закончилась взаимными обвинениями и угрозами. Адам Делимханов призвал "рубить головы", рассказал член Национального совета Ингушетии Муса Албогачиев. При этом сам Албогачиев заявил: "Мы не можем прощать кровь, для этого есть свои хозяева — кровники". Кто прав? Кто виноват? Кому должна принадлежать компания Wildberries? — такими вопросами "Кавказский узел" не занимается. "Кавказский узел" беспокоят последствия этого конфликта для региона на фоне его дальнейшей эскалации. Вмешательство кадыровцев уже привело к кровопролитию. Теперь их провальная попытка примирения может запустить механизм кровной мести. 03 октября 2024, 19:11