Переправа на пароме. Фото Нины Тумановой для "Кавказского узла"

03 августа 2015, 13:00

Погрузки на паромы Керченской переправы ожидают 1757 автомобилей

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Керченская переправа работает в штатном режиме. Очереди на паромы в порту "Кавказ" ожидают 1677 автомобилей, в порту "Керчь" - 80 автомобилей, проинформировал единый оператор переправы "Морская дирекция".

Как сообщал "Кавказский узел", по состоянию на 08.00 мск 28 июля, в очереди на паромы Керченской переправы находились 373 автомобилей.

Транспортное сообщение между полуостровами Тамань (Краснодарский край) и Крым осуществляется при помощи Керченской паромной переправы (переправа Крым — Кавказ). После присоединения Крыма к России проблема транспортного сообщения с полуостровом обострилась – паромы не всегда справлялись с потоком грузов и людей.

По данным диспетчерской службы на 08.00 мск, в порту "Кавказ" погрузки на паром ожидали 1450 легковых автомобилей, три автобуса, 12 "Газелей", 20 грузовиков. На накопительной площадке "Славянск-на-Кубани" погрузки ожидали 192 грузовика, отмечается в сегодняшнем сообщении на сайте единого оператора Керченской переправы ООО "Морская дирекция".

По информации оператора, в терминале "Крым" порта "Керчь" в очереди на переправу находились 50 легковых автомобилей. А на накопительной площадке "Аэропорт" - 25 грузовиков и пять "Газелей".

Керченская паромная переправа осуществляет работу в штатном режиме. Задействованы паромы "Победа", "Олимпиада", "Крым" и "Протопорос-IV". Для перевозки грузового автотранспорта задействованы паромы "Гликофилоуза-III", "Майор Чапичев", "Керченский-2" и "Ейск", сообщает ООО "Морская дирекция".

"Кавказский узел" отслеживает ситуацию на переправе на специальной тематической странице "Керченская переправа". Также подготовлена справка о Керченской паромной переправе.

Автор: Кавказский Узел

Гласность помогает решить проблемы. Отправь сообщение, фото и видео на «Кавказский узел» через мессенджеры
Фото и видео для публикации нужно присылать именно через Telegram, выбирая при этом функцию «Отправить файл» вместо «Отправить фото» или «Отправить видео». Каналы Telegram и Whatsapp более безопасны для передачи информации, чем обычные SMS. Кнопки работают при установленных приложении Telegram и WhatsApp. Номер для Телеграм и WhatsApp +49 1577 2317856.
Лента новостей
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО “МЕМО”, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО “МЕМО”.

20 сентября 2024, 04:48

  • Политологи объяснили отказ партии “За Грузию” от объединения с "Лело"

    Партия “За Грузию” согласилась переговоры на переговоры с “Лело” и ее партнерами по коалиции, поскольку они не связаны с оппозиционной партией "Единое национальное движение", а отказ от сотрудничества может быть обусловлен противоречиями по вопросу квот в партийном списке, считает политолог Ника Читадзе. Идея объединения “Лело” и “За Грузию”, поданная президентом страны, изначально имела серьезные изъяны, указал аналитик Заал Анджапаридзе.

20 сентября 2024, 03:49

20 сентября 2024, 02:50

  • Родители учеников пожаловались на нарушение прав детей в каспийской школе

    Ученики школы №15 в Каспийске не получают знаний по предметам из-за нехватки учителей, дети отказываются есть пищу в столовой, а уборка классов возложена на самих школьников, заявили родители. Директор школы и местные власти не реагируют на жалобы, сообщили опрошенные "Кавказским узлом" родители и педагог.

20 сентября 2024, 01:51

20 сентября 2024, 00:52

  • Защита Керимли назвала необоснованным обвинение в клевете

    Лидер партии Народного фронта Азербайджана предстал перед судом в качестве обвиняемого в связи с жалобой исключенного из партии Айдына Алиева. Адвокат Керимли заявил ходатайство о необоснованности жалобы, и суд отложил процесс по настоянию адвоката Алиева.

Персоналии

Еще

«Сафари по-сирийски» - рассказ бывшего боевика
«Сафари по-сирийски» — рассказ бывшего боевика. Полный текст интервью
Архив новостей