Парад аэропереименований

Несколько общественных организаций - Общество русской словесности, Русское географическое общество, Российское историческое общество и Российское военно-историческое общество – выступили с инициативой назвать 45 аэропортов нашей страны именами великих людей. Проект получил название «Великие имена России».

Казалось бы, это известная мировая практика – давать имена прославленных земляков аэропортам, и у всех на слуху названия аэропортов Джона Ф. Кеннеди (Нью-Йорк), Рональда Рейгана (Вашингтон), Шарля де Голля (Париж), Сабихи Гюкчен (Стамбул) и других. Даже Криштиану Роналдо удостоился увековечивания, его имя носит аэропорт его родного города Мадейры.

У такой традиции есть свои плюсы – аэропорт становится узнаваемым брендом региона и страны, имя выдающегося земляка остается в истории, а герой переименований, как в случае с Роналдо, может даже привлечь на родину финансовые инвестиции.

В России 7 аэропортов носят имена выдающихся россиян. Среди них на юге нашей страны - международный аэропорт имени дважды Героя Советского Союза Амет-Хана Султана в Махачкале; аэропорт имени первого Героя России генерала С.С. Осканова в
Магасе; международный аэропорт Платов в Ростове-на-Дону.

Конкурс переименований, о котором этот пост, проходит в 4 этапа; два уже пройдены, а с 12 по 30 ноября пройдет финальное голосование, и мы узнаем о результатах. К конкурсу у меня есть определенные вопросы.

1. Нечеткость критериев выбора. Даже беглый взгляд на список имен-соискателей, составленный на 1 этапе (первый этап называется «составление предложений регионов») говорит о том, что его делали наспех. Дедлайны, вероятно, поджимали, поэтому количество претендентов надо было срочно подтянуть к заветной десятке.. Наряду с действительно выдающимися претендентами, имеющими отношение к региону или к небу и профессии пилота, в списке есть сестры милосердия, секретари обкомов и райкомов, заведующие больницами, открыватели минеральных источников, художники и писатели регионального масштаба, актеры (При всем уважении к актрисе Кларе Лучко, какое отношение она могла бы иметь к воздушным воротам Анапы?) Многие имена претендентов уже не раз увековечены, им поставлены памятники, бюсты и т.д., а некоторые встречаются несколько раз.

2. Непрозрачность процедуры. А действительно ли конкурс народный? Как сказано на сайте проекта, с 11 до 21 октября прошло "предложение регионов". Непонятно, кто эти предложения формировал, и какова была процедура формирования? «По результатам публичных обсуждений в каждом регионе формируется первичный список имён-претендентов для названия местного аэропорта», - читаем дальше на сайте. Где были организованы площадки для публичных обсуждений? Хотелось бы посмотреть, как работала хотя бы одна из этих площадок. Кроме того, есть закон о переименовании улиц, площадей, парков и т.д. Переименование дается либо через референдум, либо через Топонимические комиссии при органах власти в регионах. Соблюли ли организаторы конкурса действующее законодательство?

Наконец, третий этап конкурса – это формирование шорт-листов конкурса, когда в ходе социологических опросов определяются тройки лидеров имён-претендентов для каждого аэропорта. Как будет проводиться данный соцопрос? Корректно ли будет сформирована выборка респондентов? Не допустит ли система голосования многократное голосование одним человеком и др.?

3. Зачем таким известным на весь мир аэропортам, как Пулково, Шереметьево, Домодедово и Внуково, новое имя? У этих аэропортов и названий своя история, привязанная к этому месту. Например, «название Домодедово произошло от имени города Домодедово, возникшего рядом с одноименной станцией, которая в свою очередь названа по имени села, упоминавшегося в духовной грамоте Владимира Андреевича Серпуховского в 1401-1402 годов и принадлежащего с 17 века царскому роду Романовых». Присваивая новое название, из топонимической культурной карты участники голосования стирают название историческое, старое, не так ли?

4. Предполагается, что на юге России аэропорты Минеральных вод, Анапы, Сочи, Краснодара и Ставрополя получат новые имена. Из 52 имен (имена Суворова и Бершанской предложены дважды) 12 имен связано с периодом Кавказской войны (Лазарев, Ермолов, Гудович, Головатый и т.д.). То есть, примерно четвертая часть имен отсылает к Кавказской войне, к самому болезненному, самому сложному периоду истории взаимоотношений Северного Кавказа и России, память о котором актуальна и не пережита и сейчас, в 21 веке. Это ли не провоцирование нового витка «войн памяти», но другими средствами? «Ваш самолет прилетает в аэропорт Лазарев города Сочи», - высший пилотаж циничности.

5. Переименование обойдется в миллионы рублей. Не лучше ли пустить эти деньги на развитие самих аэропортов? Хорошие парковки, доступ для людей с ограниченными возможностями, условные «кофе и круассан» по цене самолета, упаковка багажа за приемлемые деньги – разве не о чем подумать?

Летом со мной произошла эпическая история. Мой чемодан при перелете из Шереметьево не прилетел в пункт назначения. Чемодан, который я лично поставила на ленту при регистрации в терминале Е, не прилетел. На него, как оказалось потом, не приклеили багажную бирку. В течение месяца поисками своего чемодана, при наличии большого числа соответствующих служб Шереметьево и Аэрофлота, занималась я сама – звонила, писала письма, добивалась внесения чемодана в международную систему поиска багажа, писала в представительство Аэрофлота, в полицию Шереметьево и т.д. Я знаю по именам и фамилиям сотрудниц камер хранения и служб поиска багажа в Шереметьево. А некоторых узнала бы и по голосу. Через месяц мне сообщили, что мой чемодан считается утерянным. И я могу получить компенсацию, если предъявлю подлинники чеков своих вещей. Последнее особенно смешно. По счастливой случайности и от отчаяния я написала в Бюро находок Шереметьево. Оказалось, что мой чемодан даже не вылетел, а с 1 августа находится в терминале F в Бюро находок. Как чемодан, поставленный на ленту в терминале Е, оказался в Бюро находок в терминале F? Большой вопрос, разбираться с которым у меня нет сил и времени. Если с кем-то случится такая история, будет абсолютно все равно, чье имя носит аэропорт, который его потерял.

6. А список имен-претендентов для аэропортов юга России вы можете прочитать внизу.

Анапа:

Будзинский Владимир Адольфович (1865–1923)

Варавва Иван Федорович (1925–2005)

Гудович Иван Васильевич (1741–1820)

Калинин Дмитрий Семенович (1910–1943)

Куников Цезарь Львович (1909–1943)

Лучко Клара Степановна (1925–2005)

Монахиня Мария (1891–1945)

Хрюкин Тимофей Тимофеевич (1910–1953)

Фадеев Вадим Иванович (1917–1943)

Коккинаки Владимир Константинович (1904–1985)